Примена ваздушне хлађења електромагнетне индукцијске грејне опреме у одржавању мотора

Овај чланак углавном говори о примени електромагнетске индукционе грејања у одржавању мотора . због дугорочног континуираног рада и неправилног рада корисника, понекад се не појављују неуспели су неопходно демонтирати најефикасније одржавање, што може да уштеде трошкове и побољшају трошкове и побољшају економичност, што може да уштеде трошкове и побољшају економичност, што може да уштеде трошкове и побољшају економичност и побољшање трошкова за постизање економичности и побољшању економичности, што може да уштеде трошкове и побољшају економичност и побољшају трошкове и побољшању трошкова и побољшању трошкова и побољшању економичности и побољшању трошкова за постизање едди-тока и побољшању трошкова и побољшању економичности за грејање, што може да уштеде трошкове и побољшају економичност и побољшању трошкова и побољшању трошкова за постизање ефикасности електричне мотора . Електромагнетна индукцијска опрема за грејање користи топлота сама по себи, а не кроз секундарни пренос топлоте, што резултира врло високом ефикасношћу .

У моторној индустрији, уобичајени сценарији који захтевају грејање су следећи:

1. Врућа инсталација и демонтажа спојница (парови точка)

2. Врућа монтажа и демонтажа моторних ротора

3. Демонтирање и вруће уградње кућишта електронских статора

4. Уклањање ливених алуминијума и бакрених жица од протока мотора, традиционална метода углавном користи ацетилен пламен за печење, што узрокује неравномерно грејање . када је радно мјерићено, високо ацетилене бакље потребно је истовремено {. гас високог температура, посебно у љетима, посебно врућство. Штавише, то је неефикасно! Коришћењем ваздушног хлађења електромагнетне опреме за грејање и акумулирање искуства кроз дугорочно теренске тестове решили смо 99% врућих демонтажа и инсталационих изазова у моторној индустрији!